Voyager en camping-car – amendes pour camping sauvage et surcharge

Voyager en camping-car demande beaucoup de préparation. Ce ne sont pas seulement les aspects techniques tels que les freins ou l'éclairage du véhicule qui doivent être soigneusement vérifiés avant de démarrer pour garantir un voyage en toute sécurité. Des réglementations de chargement individuelles doivent également être étudiées. Les violations entraînent non seulement de lourdes amendes, mais également des points à Flensburg. Cela devient particulièrement coûteux pour les voyageurs qui n'utilisent pas d'espace de stationnement désigné pour leur véhicule et campent plutôt dans la nature.

Attention au piège des coûts : le camping sauvage peut entraîner des amendes élevées

Le désir de liberté est grand chez les campeurs. Voyagez de manière flexible et passez simplement la nuit là où c'est le plus beau. Cette idée paraît tentante, mais en réalité elle devient vite très coûteuse. Selon les informations du « Catalogue amendes camping-car », le camping sauvage avec un camping-car peut entraîner une amende pouvant aller jusqu'à 5 000 euros. En raison du manque de transparence de la législation allemande, il est souvent difficile de comprendre si et où le camping en camping-car est réellement autorisé en dehors des campings classiques. Cependant, c’est en réalité assez simple.

Tout d'abord, le droit d'entrée réglemente l'utilisation par le grand public d'espaces appartenant à d'autres personnes à des fins récréatives, telles que des espaces ouverts ou des forêts. Conformément au droit d'entrée, les citoyens sont autorisés à utiliser les paysages ouverts à des fins récréatives. Cependant, lorsque vous passez la nuit, l'autorisation prend rapidement fin : la zone grise légale commence lorsque vous passez la nuit avec un sac de couchage et un matelas. Même si cela est parfois toléré, camper en pleine nature avec une tente ou même un mobil-home est interdit. Cela s'applique également aux réserves naturelles ainsi qu'aux autres forêts, champs et prairies.

Bon à savoir:

• Si vous ne vous installez pas chez vous (par exemple mobilier de camping installé à l'extérieur) et respectez la réglementation locale en matière de stationnement, vous êtes autorisé à garer votre camping-car à des endroits appropriés afin de dormir et ainsi retrouver votre capacité à conduire.
• Cette restauration de l'aptitude à la conduite ne constitue pas du camping sauvage, mais permet plutôt de garer son véhicule pour passer la nuit.
• Une dizaine d’heures est considérée comme une période autorisée.

Les détails sont une affaire d'État

Si vous souhaitez éviter des sanctions élevées et, en cas d'urgence, même un signalement, vous devez d'abord consulter les lois sur la protection de la nature et les forêts de l'État fédéral concerné. Chaque pays a ses propres règles, il peut donc y avoir des différences. En revanche, les amoureux de la nature ont tout intérêt à rechercher des solutions alternatives. Ce n’est pas parce que le camping sauvage est interdit dans ce pays qu’il faut renoncer à un endroit proche de la nature. L'écart entre les campings très fréquentés et le camping non conventionnel est comblé dans de nombreux endroits par des camps dits éphémères. Ces « camps » sont des zones gratuites, auparavant inutilisées, transformées en emplacements de stationnement pour camping-cars. Les espaces souvent aménagés de manière sporadique sont idéaux pour cuisiner soi-même.

Il vaut également la peine de rechercher spécifiquement des places de stationnement dans les fermes et les vignobles . Il existe des centaines de prestataires en Allemagne qui permettent aux propriétaires de mobil-homes de passer la nuit sur leur propriété et d'accueillir des visiteurs. Une situation gagnant-gagnant intéressante, car les propriétaires profitent également de cet afflux. Très souvent, les places de stationnement dans les fermes, etc. sont même gratuites.

Chargez correctement et conduisez en toute sécurité

En plus de camper dans les zones interdites, les propriétaires de camping-car doivent éviter les erreurs de chargement pour ne pas risquer des amendes. Mais les amendes ne sont en aucun cas la raison la plus impérieuse de porter un regard critique sur le poids total : la surcharge est associée à des dangers pour soi et pour les autres qu'il ne faut pas sous-estimer. Les risques vont de l’augmentation des distances de freinage à l’instabilité du véhicule dans les virages. En cas d'accident, les conducteurs de véhicules doivent s'attendre à des amendes. De plus, la compagnie d’assurance peut causer des problèmes et refuser de régler le sinistre. La société de test allemande DEKRA explique comment la charge utile autorisée – c'est-à-dire le poids chargeable – peut être déterminée en ligne dans le conseil consommateur Surcharge .

Exemple d'amendes : Si les camping-cars pesant jusqu'à 7,5 tonnes sont surchargés de plus de 20 pour cent, les voyageurs doivent payer une amende de 95 euros et recevoir une inscription d'un point dans le registre d'aptitude à conduire tenu par l'Autorité fédérale des transports automobiles. à Flensbourg.

Quiconque voyage dans un camping-car surchargé dans d'autres pays européens est parfois confronté à des sanctions nettement plus élevées et à une stratégie de tolérance zéro. Des amendes à quatre chiffres sont possibles en Autriche et en Espagne, entre autres.

Images de Pixabay : MemoryCatcher ; oreille tombante