Evitare difetti del motore

Essendo la parte più costosa e probabilmente più importante del veicolo, il motore deve essere maneggiato con sensibilità. Ciò garantisce che duri a lungo e possa svolgere il suo lavoro di conseguenza. Ecco alcuni consigli su come trattare il vostro motore per proteggervi da guasti prematuri.

Cura del motore: a cosa dovresti prestare attenzione?

Danni minori possono trasformarsi in difetti gravi nel lungo periodo, motivo per cui è essenziale controllare regolarmente le parti soggette ad usura e, se necessario, sostituirle. È anche importante utilizzare di conseguenza gli strumenti del veicolo. Le spie lampeggianti o gli indicatori di direzione non dovrebbero essere presi alla leggera, ma dovrebbero essere controllati immediatamente, anche se l'auto è ancora guidabile. È importante non ignorare questi avvertimenti, poiché un veicolo funzionante con pochi problemi può svilupparne di più in brevissimo tempo. L'olio motore deve essere cambiato a intervalli appropriati poiché fornisce lubrificazione tra le parti mobili del motore. Senza lubrificazione queste parti sfregano tra loro provocando abrasioni e altri fastidi. L'olio motore deve essere sostituito al massimo dopo 40.000 km: attenersi soprattutto alle istruzioni del produttore riportate nel libretto di manutenzione del veicolo. Consigliamo inoltre di controllare il livello dell'olio ogni 1.000 km per poter giudicare quando è opportuno effettuare una sostituzione. Un dettaglio importante da tenere d’occhio è la temperatura del motore. Se il motore si surriscalda, deve essere spento per evitare danni significativi all'unità. Il liquido di raffreddamento dovrebbe quindi essere rabboccato ogni due anni poiché evapora con il tempo.

Influenza dello stile di guida personale sul motore

Il potere lubrificante dell'olio motore risente della guida costante su brevi distanze perché il motore non si riscalda mai veramente. Inoltre, ci sono alcuni proprietari di veicoli che guidano il serbatoio quasi completamente vuoto prima di fare rifornimento. Tuttavia, ciò può far sì che le particelle di sporco dal fondo del serbatoio rimangano intrappolate nel filtro del carburante, provocandone un intasamento.

Il motore ringrazia il conducente se viene riscaldato lentamente, poiché le partenze a freddo hanno a lungo termine conseguenze disastrose per la salute del motore. Per questo motivo è opportuno evitare velocità elevate durante la fase di riscaldamento. Tenendo d'occhio il display della temperatura, puoi stimare il momento giusto per velocità più elevate. Il rovescio della medaglia è che alcuni proprietari di veicoli lasciano erroneamente riscaldare l'auto da ferma, cosa vietata dalla StVO e inoltre non è del tutto efficace. Per ragioni ambientali ed efficienti è invece molto più sensato iniziare subito a guidare a bassa velocità. Con un nuovo motore , questo è un po' più complicato perché i componenti in movimento devono ancora macinarsi insieme. Questo dovrebbe essere rodato per circa 1.000 km prima di essere sottoposto a velocità più elevate. Il motore dovrebbe essere protetto se lo si lascia al minimo per alcune ore in modo da superare rapidamente questa fase. Questa procedura però è estremamente dannosa per il motore, poiché può danneggiarlo in un attimo, perché la bassa pressione della pompa dell'olio a volte fa sì che l'olio non riesca a raggiungere tutti i punti cruciali di lubrificazione.

Conclusione

Un motore trattato adeguatamente può rimanere in buone condizioni ben oltre la sua durata di vita prevista.